電動環衛車輪胎過熱的兩種原因
電動環衛車輪胎過熱，導致的爆胎甚至自燃事變等問題，因此我們一定要重視，這會直接影響駕駛員的工作安全，下面給大家講一下電動環衛車輪胎過熱的兩種原因：
1、輪轂（軸頭）發燙：可能軸承過緊或異樣磨損
輪轂是在剎車鼓的里面，就是拆開后看到裝置軸承的那個軸頭。輪轂（軸頭）發燙個別是軸承裝配過緊或潤滑不好導致的，溫度過高會導致里面的潤滑脂熔化流出來影響剎車后果，重大時會燒毀軸承。假如是軸頭發燙，要警惕了，可能是里面的軸承過緊或異樣磨損。
2、制動鼓發燙：可能剎車不回或擦鼓景象
制動鼓就是用溫度計丈量的那個俗稱“鍋子”，只有踩剎車，它就會發熱，是全部前輪發熱量的處所。而制動鼓溫度的高低是與環境溫度、行駛速度、剎車次數、車的分量、路況都有關，踩上多少腳剎車，100-200度的都有，甚至重型電動環衛車在下坡時可達到300度以上。
假如是制動鼓發燙，可能將電動環衛車的前輪頂起來，轉動一下輪胎看看轉動擦不擦。而后再轉動輪胎并踩多少腳剎車試試，看剎車的回位卡不卡。假如輪胎轉動不機動，說明剎車鼓里面有干涉的，假如剎車不回或者回得慢，那就是制動體系有問題。
希望以上電動環衛車輪胎過熱的兩種原因大家可以重視。
當前位置：
